目前在地磁传感器中使用的有采用私有协议的射频模块（比如Sub G、2.4G芯片上自己开发私有协议），也有采用LoRaWAN、NB-IoT等标准协议的无线通讯技术。

LoRa是SemTech公司主推的，基本是在2015年开始逐步被国内厂家所熟悉，如果是LoRaWAN主要是由用户自己架设私有基站（后面会提到很多厂家用的是假LoRa）；NB-IoT这2年炒的比较火，是运营商架设的基站，由运营商主导，小编有幸在2015年下半年就开始接触NB-IoT，当时还是非标阶段配合华为一起开始的，到目前已经成功实施了国内第一个真正采用NB-IoT地磁传感器数量过千并上线运营的项目（很多地方也宣传过哪里哪里的NB-IoT智慧停车，但是基本都是个位数的演示试点而已，主要给领导们参观的，小编负责的这个是已安装完成调试，并上线运营的）。

言归正传，聊聊几个无线通讯技术在停车地磁传感器上应用的优势和劣势。

私有协议（Sub G、2.4G）

私有协议主要是无线通讯的帧格式是厂家各自定义的，每个厂家之间是不通用的。厂家研发能力的差异，也决定了协议是否有扩展性和健壮性，同时协议设计的优劣直接决定了设备无线组网的差异性。

在地磁传感器领域，组网主要有星型组网和MESH组网这2类，下面谈谈这2种组网的差异性、优劣性。

1、星型组网

无线通讯技术——停车地磁传感器

星型组网最简单，2层结构，网关是父节点，地磁传感器是子节点，网关固定管理对应的N个子节点，协议实现最简单，数据流向就是地磁传感器发送数据给管理它的网关，网关把数据再送到后台服务器。网关只能管理有限个地磁传感器（一般可能是10——20个左右），每个网关需要配置管理的地磁传感器ID，配置复杂。

那么问题来了，如果某个网关没电、SIM卡欠费等原因导致无法和后台通讯时，那么它所管理的一大片地磁传感器将处理瘫痪状态，无法正常传输数据到后台，这对一个实时的停车系统是致命的，会导致无法收费，造成运营损失。