汽车空调工作原理图解
汽车空调的制冷系统主要是由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等部件组成，压缩机在吸入蒸发器中低温低压的制冷剂之后通过压缩将其变为高温高压气体排入冷凝器中，在冷凝器中的高温高压制冷剂被冷凝为低温低压的液体，同时排出大量的热量，进入到膨胀装置中。在膨胀装置中制冷剂压力和温度急剧下降，同时以雾状方式排出膨胀装置。雾状制冷剂进入到蒸发器后蒸发为气体，在蒸发过程中吸收大量的热量，实现空调的制冷。


汽车空调工作原理图解、分类等内容归纳


汽车空调的分类
1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，多用于小型客车和轿车）。
2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，轿车多用混合调温式）。
3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。
4、按控制方式分为：自动试（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。




汽车空调正确使用方法
1、把握好开启空调的时间
到了夏季，特别是盛夏，车辆停放一段时间后，车里的温度急剧升高，甚至能达到六七十度。我们通常的做法就是启动车辆之后，马上打开汽车空调，温度调至最低，风量调至最大。但是结果我们发现车内的温度往往还是几分钟都降不下来。那么正确的做法应该是什么呢？在这里给大家讲一个操作又简单效果又好的小窍门。当我们进入车内之前，首先落下乘客侧车门玻璃，然后开关主驾驶车门5到6次（次数要求依情况而定），之后就可以进入车内启动车辆开启空调了。看到这里，大家肯定会问我们为什么要这么做呢。其实我们就是利用了上世纪八九十年代我国农村地区家家户户都能见到用来烧火做饭的风箱原理。我们这样做就可以在短时间内把车内的高温空气迅速的抽走，使车内温度迅速降下来。开窗透气很重要的另外一个原因就是因为高温容易导致车里的甲醛、苯系物挥发出来，对人体非常有害！